Froid, brouillard, vent, il n’est pas toujours facile d’enfourcher un Vélib’ en cette période de l’année. Hauts les cœurs, cet été vous pourrez partir à la reconquête des berges de Seine car le Conseil de Paris des 12, 13 et 14 décembre a adopté la délibération qui lance l’ensemble des marchés de travaux et services liés à ce projet d’aménagement. Préparez-vous : le visage de Paris va changer ! Un cinéma en plein air (et en t-shirt !!!) au pied du Musée d’Orsay, ça fait rêver non ?

Les piétons accostent !

Je vous avais déjà parlé de ce projet d’aménagement cet été, à l’occasion du lancement de l’enquête publique qui s’est déroulée du 4 juillet au 14 septembre. Plus de 1560 avis ont ainsi été recueillis (peut-être certains parmi vous ont-ils participé ?). À l’issue de cette concertation, la commission d’enquête a émis dans son rapport un avis favorable au projet d’aménagement (téléchargeable pour les curieux).

À l’été 2012, la circulation automobile ne sera plus possible sur la rive gauche entre les ponts de Solferino et de l’Alma, c’est-à-dire entre le Musée d’Orsay et la Tour Eiffel. À la différence des étés précédents, cette fermeture ne sera pas seulement saisonnière, à l’occasion de Paris Plage, mais permanente. Ce sont ainsi plus de 2 kilomètres qui seront offerts durablement aux piétons, rollers et vélos. Notons toutefois que la Ville s’est engagée à ce que la réversibilité du projet soit possible en cas de nécessité.

Du côté de la rive droite, le projet est moins ambitieux (quoique quand on voit le avant/après ci-dessus) : la voie express actuelle devient un boulevard parisien, toujours fréquenté par les voitures mais à un rythme automobile cadencé par des feux tricolores et traversées piétonnes, les quais sont végétalisés et des cheminements au bord de l’eau repensés. Le projet et son dimensionnement ont été équilibrés de telle sorte que les reports de circulation sur les quais hauts puissent être possibles. Il ne s’agit pas de punir les automobilistes et de créer des embouteillages monstres mais de faire évoluer les usages sur les quais…

Les travaux démarrent

La délibération de décembre permet de préciser le calendrier des premiers travaux qui démarreront dès mars 2012. Rive gauche, les travaux de voirie sur les quais hauts de mars à mai vont créer les conditions de la reconversion des quais bas : calibrage des voies (quai Anatole France notamment), aménagement des carrefours (devant l’Assemblée nationale, à la tête du pont de l’Alma-place de la Résistance). Autant d’aménagements qui vont permettre d’optimiser le fonctionnement des quais hauts et d’améliorer les capacités d’écoulement de la circulation. Parallèlement, les itinéraires cyclables et de transport en commun sur les quais hauts sont maintenus et renforcés depuis le pont Royal jusqu’au quai Branly.

Côté rive droite, notons la création d’une piste cyclable sur les berges de l’avenue de New-York (au niveau de la passerelle Debilly – Palais de Tokyo / Musée du quai Branly) qui permettra de relier la place de l’Alma à la place de Varsovie. S’y ajoute une liaison parallèle aux berges, du jardin des Tuileries au Musée d’Orsay, accessible dans les deux sens de circulation et plus seulement d’est en ouest. Petite parenthèse, sachez qu’au titre du budget 2012, adopté lors de ce même Conseil de Paris, un budget de 3 millions est alloué aux pistes cyclables. C’est sans compter le budget d’entretien du patrimoine de voirie parisien (15 millions d’euros) et les investissements liés à des aménagements de quartier qui disposent alors de leurs propres enveloppes pouvant inclure des aménagements cyclables.

Le gros des travaux des berges de Seine aura lieu à partir de la fermeture à la circulation, justement pour ne pas perturber le trafic. Pour autant, dès cet été les premières transformations seront déjà visibles.

L’Archipel

Rive gauche, en amont du pont de l’Alma, le port du gros Caillou accueillera un jardin flottant de quelques 1800 mètres carrés : l’Archipel. A minima deux îles brutes ou partiellement aménagées sur les cinq prévues seront livrées pour le 13 juillet au plus tard, la réalisation pouvant se poursuivre au fur et à mesure. Attention par contre, toutes les parties de cet Archipel ne seront pas accessibles au public, le principe étant de favoriser la biodiversité en créant des lieux de refuge, d’alimentation et de reproduction via des frayères en sous-face des îles. Les poissons vont s’en donner à cœur joie ! J’en profite pour vous dire qu’à l’occasion du dernier Conseil, les élus parisiens ont également décidé le lancement d’une étude sur la biodiversité de la Seine. Les parisiens ne le soupçonnent pas toujours, mais leur fleuve abrite une grande variété de poissons comme des carpes ou des anguilles. Pour autant on connaît mal le nombre d’espèces de poissons, amphibiens et oiseaux qui vivent dans et autour du fleuve. D’où cette étude sur la biodiversité.

L’autre aménagement phare et que j’attends personnellement avec impatience est celui du port de Solférino : des gradins au bord de l’eau pour proposer des animations de plein air. Cet « emmarchement » de 35m de large, 18m de profondeur et 5m50 de hauteur et démontable en moins de 48 heures en cas d’alerte crue devra être livré pour la mi-juillet 2012. Cinéma sur un écran gonflable, spectacles de danse, de théâtre ou de musique, tout est possible avec une structure aussi souple que celle-ci. Une simple péniche amarrée au quai peut se muer en scène éphémère. Pour avoir un jour assisté à un spectacle de flamenco dans les jardins de l’Alhambra de Grenade, je peux vous garantir l’effet enchanteur d’un cadre aussi prestigieux que celui qui va être ainsi créé dès cet été. Et ce qu’il s’agisse d’admirer la vue ou d’assister à un spectacle. Vous aurez noté comme moi la station Vélib’ esquissée sur les perspectives de préfiguration du projet… D’une manière générale, des stations Vélib’ pourraient être créées à cet endroit ou ailleurs en fonction des besoins constatés lorsque nous aurons de nouveau investi nos berges de Seine. Je trépigne !

Je vous invite à consulter le site dédié au projet (http://bergesdeseine.paris.fr) qui comporte une carte animée du projet et de nombreuses informations, visuels et perspectives (© JC Cholet / APUR) du visage futur des berges. Autre rubrique qui a attiré mon regard : « les berges du monde ». Ci-dessous des visuels de Copenhague et ses « bains du port » qui peuvent accueillir 600 nageurs, de Séoul dont le fleuve a l’air d’être bordé d’une autoroute verte ou encore de Singapour qui a carrément installé un stade flottant.