Vélib'erator

Indispensables pour alimenter les stations qui se sont vidées tout au long de la journée, les équipes de régulation de nuit continuent de se renforcer. L’équipe de nuit a été mise en place pour optimiser la régulation dans les quartiers les plus fréquentés ou situés en hauteur, notamment dans les 9e, 14e, 16e, 18e, 19e et 20e arrondissements.

Explications avec Dominique Charbonnier, responsable JCDecaux à la Direction de l’Exploitation.

Quelle est la mission des équipes de régulation de nuit ?

La régulation de nuit permet de remettre tout le réseau à niveau, et de réapprovisionner plus particulièrement les stations situées en hauteur, qui se vident très vite le matin. Les quartiers les plus touchés sont par exemple Montmartre et les Buttes Chaumont où les vélos ne remontent pas la journée.

Grâce à la régulation de nuit, les utilisateurs trouvent des vélos près de leur lieu de résidence le matin, pour rejoindre leur lieu de travail situé principalement dans le centre de Paris.

Quels sont les avantages d’une équipe de nuit ?

L’équipe de nuit peut se rendre dans les rues qui ne sont pas accessibles la journée, les petites rues piétonnes, les rues à sens unique… La nuit, les agents peuvent aussi circuler plus facilement car ils ne sont pas confrontés aux embouteillages ! La productivité est donc supérieure la nuit.

Comment se présente le réseau Vélib’ la nuit ?

Les mouvements nocturnes sont beaucoup moins nombreux, l’état des stations change alors très peu. Le rôle des équipes de nuit est donc de remplir les stations qui se sont vidées tout au long de la journée, notamment dans les lieux très fréquentés comme les gares et le centre de Paris.

Comment sont organisées les tournées des agents de régulation ?

Les agents partent chacun dans un secteur qui leur est attribué pour ramener les vélos vers l’extérieur et dans les stations en hauteur. Quant au superviseur, il optimise leurs tournées suivant l’état des stations et vérifie surtout que toutes les stations ont bien été remplies pendant la nuit.